Para Hombres

Britney Spears parece haber recuperado la sonrisa y se ha dado una vuelta en bikini por MArina del Rey (que no tiene que ver ni con Alma Rey de RBD, ni con el rey Juan Carlos I) que debe ser algo así como un puerto deportivo de Los Angeles (por lo que estaría más relacionado con la Copa Luis Vuitton).
Al parecer la cantante ha recuperado parte de su figura, al menos el culo; debemos esperar para ver a Britney Spears desnuda y comprobar si realmente lo tiene de vuelta o el sol le ha hecho un favor
Britney ha atravesado en los últimos meses una torbellino: se ha divorciado, ha comenzado a salir, ha aprendido a disfrutar del sexo oral, ha usado a Paris Hilton com canguro, han salido juntas, se ha rumoreado que eran lesbianas, se ha rapado, ha entrado en rehabilitación (varias veces), y ahora podemos verla haciendo shows de 15 minutos con playback.
Podrá volver a ser quién fue??
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Las revistas masculinas como FHM, GQ y Maxim se aprovechan de las actrices que promocionan películas y las “hacen” posar semi desnudas para regocijo de su fans. No sé si será una táctica de marketing que funcione, pero por lo visto los agentes de las actrices aceptan gustosos.
En esta oportunidad Eva Mendes lo hace estando en período de promción de “El Motorista Fantasma”.

Algunos datos de Eva Mendes:
La actriz de origen cubano nacida en Texas dice que nunca soñó con ser actriz. Tiene el tipo físico perfecto para la imagen que los norteamericanos suelen tener de las mujeres latinas, y hasta se parece un poco a Jennifer López, lo cual explica porqué esta hija de cubanos que nació en Texas y se crió en California tiene a Hollywood rendido a sus pies. Lo cierto es que Eva Mendes nunca soñó con ser actriz, y si no hubiera sido por la insistencia de un agente que la descubrió, hoy seguiría estudiando publicidad en la Universidad de California.

Por suerte para su creciente grupo de admiradores, Eva abandonó los estudios para entregarse con alma y vida a su carrera como actriz. Llamó la atención por primera vez como la novia salvadoreña de Denzel Washington en “Training Day” y en los próximos meses la volveremos a ver junto al múltiple ganador del Oscar en “Out of Time”. Mientras tanto, la podemos apreciar como una dedicada agente antinarcóticos en “2 Fast 2 Furious“, la secuela del gran éxito que dos años atrás cimentó el estrellato de Paul Walker y Vin Diesel. Aunque no le toque conducir ninguno de los veloces autos que aparecen en el film, Mendes puede darse el gusto de seducir a Walker, sin duda uno de los actores jóvenes mas atractivos que han aparecido en los últimos años. “2 Fast 2 Furious” completa su elenco con Tyrese, Cole Hauser y James Remar.

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Hace unos días, alguien capturó una imagen del nuevo SUV pequeño de Nissan circulando por París. Pues bien, pocos días después, es la propia firma la que nos muestra los encantos de este modelo que deberá hacernos olvidar al ya anticuado Almera.

Con un concepto algo extraño, este modelo viene a competir en el mismo segmento del Golf, pero también con los Tucson y por supuesto, los Dodge Caliber y parte del gran selecto mercado de monovolúmen compacto.

En el Salón del Automóvil de París se presenta oficialmente, para un poco más tarde, salir a la venta. Como curiosidad queda el nombre -Qashqai-, que proviene de una tribu  nómada que habita al sudoeste de Irán.

La longitud del Qashqai es de 4,31 metros, similar a la que tiene por ejemplo, un SEAT León. En cuanto a la anchura, con 1,78 metros promete un interior bastante espacioso. La altura, 1,61 metros lo acerca a los monovolúmen compactos.

En cuanto a las mecánicas, se venderá con dos motores de gasolina y dos diésel:

• 1.6i 16v 115 CV
• 2.0i 16v 140 CV
• 1.5 DCi 106 CV
• 2.0 DCi 150 CV

El equipamiento así como la calidad de acabado prometen estar a un buen nivel, algo que ya ocurre en los Note, un modelo que está cosechando un buen número de ventas en los principales mercados europeos por su buena relación valor-precio.

Vía Autoblog

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El lujo se vuelve a citar de la mano del restyling del Jaguar XJ. Bañado en un aroma de cierto clasicismo, pero sin renunciar a la más sofisticada tecnología, la versión 2008 de esta berlina de lujo hará su aparición en España durante esta próxima primavera con dos carrocerías y cuatro mecánicas diferentes (una de ellas, diésel).

Los cambios externos son ostensibles con respecto a la primera generación del vehículo, de 2003. El frontal es poderoso, buscando que de un simple vistazo, el coche sea reconocible. Una rejilla de nido de abeja, menos tupida pero más resultona a la vista, es la seña de distinción de este Jaguar. El diseño de los grupos ópticos delanteros apenas sufre variación, aunque en esta ocasión los intermitentes se incluyen en la parte superior de la esfera más exterior.

Debajo de la calandra, una salida de aire de un tamaño considerable para la extracción del aire caliente que emana del portentoso motor. Escoltándola, aparecen el juego de faros antiniebla delanteros, que están encastrados en un paragolpe algo más bajo.
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La presencia de BMW en el 77 Salón Internacional del Automóvil de Ginebra está determinada por estrenos mundiales y visiones orientadas hacia el futuro. Además del nuevo BMW Serie 1, también se presentarán al público en general por primera vez el nuevo BMW Serie 5 y el nuevo BMW M5 Touring. Además, BMW muestra en Ginebra tres modelos que hace tan sólo unas pocas semanas festejaron su estreno mundial. El nuevo BMW Serie 3 Cabrio hace desear que la primavera empiece pronto; la reedición del Sports Activity Vehicle (SAV) BMW X5 abre el camino hacia una combinación muy especial de dinamismo, funcionalidad y exclusividad. Y con el BMW Hydrogen 7, la primera berlina de lujo con motor de hidrógeno apropiada para el tráfico diario, BMW crea una nueva perspectiva de futuro para la movilidad sin emisiones nocivas e independiente de los combustibles de origen fósil.
Con esta gran cantidad de estrenos, la presencia de BMW en el salón del automóvil marca el inicio de un año muy prometedor en relación con la presentación de modelos nuevos. En el transcurso de los próximos meses, BMW establecerá varias veces nuevos listones de referencia en materia de dinamismo y de conducción deportiva. Esta perspectiva se subraya con la presencia de un concept-car que es la más pura expresión de altas prestaciones y fascinante estética.
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¿Qué es la Ninfomanía?

La palabra Ninfomanía viene de ninfa y de manía. Las Ninfas en la mitología griega eran las deidades del bosque, de las aguas y del campo.
Se entiende por manía, una preocupación excesiva. Por lo tanto, se entiende por ninfomanía, a un apetito sexual exagerado de la mujer, el límite de lo normal no esta definido claramente, pero se puede decir que existe patología sexual si las preocupaciones sexuales tienden a dominar el pensamiento conciente aun después de que el acto sexual ha sido ejecutado. O si el sexo tiene una influencia tan dominante que interfiere con otros aspectos de la vida diaria del individuo.

La ninfomanía o deseo sexual aumentado y compulsivo de la copula en las mujeres, debe de diferenciarse de la “promiscuidad”, la cual implica un pensamiento deliberado hacia actos sexuales, con o sin deseo sexual o placer.

A la hipersexualidad masculina se le denomina “Andromania” o “Satiriasis”

¿Qué provoca la ninfomanía?

El funcionamiento sexual, la capacidad y el instinto están determinados biológica y psicológicamente tanto en el hombre como en la mujer y pueden ser modificados por varios factores:

La hipersexualidad es generalmente una manifestación de problemas psicológicos pero puede ser debida a padecimientos orgánicos.
Sigue leyendo el artículo: Qué es la ninfomanía? Qué provoca? Cómo saber si una chica es ninfómana?

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Todos y en diferentes partes del mundo (incluso del mismo país) llamamos a las relaciones sexuales de diferente manera: con nombres, metáforas, palabros y muchas variedades; en Bestialimo Mágico han recopilado más de mil (excelente trabajo):

1) Poner a pelear los meones

2) Machacar el ajo
3) Medir el aceite
4) Poner a llorar el lagarto
5) Empujar los pelos
6) Practicar er sersualismo
7) Culiar

8 ) Poner a comer flecha los pelos
9) Enterrar el difunto
10) Remojar las caraotas
11) Mojar la brocha o la chiva o el pincel
12) Reventar los carcañales
13) Torear en esa plaza

14) Poner a bailar el muñeco
15) Meter el burro en la sombra
16) Alborotar o explotar el jopo
17) Intercambio de fluidos
18) Mojar la goma o la liga
19) Hacer suspiros

20) Concentrarse en el niejer
21) Darle de comer al loco y a la gata
22) Darle de comer al cara de haba
23) Darle de comer al deo sin uña
24) Jecha un polvorete
25) Estremecer las entrañas

26) Poner a temblar las paredes
27) Escurrir el coleto
28) Pisar la cucaracha
29) Llenar la barriga de gente
30) Llenar la caja de pan
31) Partir los rayos

32) Partir la cagalera
33) Enterrar el venoso
34) Sacar el verano de encima
35) Chancletear el motor
36) Romper los taquetes
37) Lubricar el cardan

38) Empujar un muchacho
39) Estuchar el mico
40) Entorchar el moño
41) Estuchar la almeja
42) Dar unos latigazos
43) Echar unos tiritos de salva

44) Zampar el brazo e niño
45) Empujar el cabezon
46) Amasar el bollo
47) Clavar el strike
48) Meter el pan en el horno
49) Darle de comer a Solo un Ojo
Sigue leyendo el artículo: Más de mil maneras de llamar al sexo

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Los autos son parte integral de la vida moderna y como en todo tema tan universal existen decenas de mitos y rumores sobre todo lo que tenga que ver con ellos: desde la creencia de que comprar un auto Made in USA es un acto “patriótico”, hasta el rumor de que los autos rojos pagan más seguro que los de otros colores y que los híbridos son los que más rinden en estas épocas de gasolina tan cara

Los siguientes son apenas 20 mitos en cinco categorías, con su respectiva aclaración de la realidad. De momento iremos publicando una categoría por vez.

Una aclaración: el texto está cogido de Univisión, por lo que habla en clave estadounidense.

Los modelos

MITO: Comprar un auto “americano” es patriota.

REALIDAD: La idea del “nacionalismo” aplicado a las estrategias de mercadeo se ha usado con frecuencia para favorecer la compra de productos de las empresas locales de un país.

Sin embargo, en la actual economía globalizada, donde se incluyen a la industria de las multinacionales que fabrican automóviles, cada día es más complicado establecer con certeza si el producto es extranjero o no, ya que las compañías extranjeras fabrican partes de sus vehículos y/o los ensamblan en territorio norteamericano, y los fabricantes estadounidenses hacen lo mismo en territorio extranjero.

Por ejemplo, en el caso de los vehículos Isuzu, cuando el consumidor ve la marca asume que es japonés o que por lo menos es extranjero, pero en algunos casos eso es solo una percepción errónea. Y para muestra, un botón: la camioneta Isuzu i-350 Crew Cab del 2006 es ensamblada en el estado de Louisiana con 85% de las partes hechas en Estados Unidos y Canadá.
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